Την πρώτη δοκιμή στους δρόμους της Αθήνας πραγματοποίησε το ηλεκτρικό λεωφορείο, χωρίς επιβάτες στο εσωτερικό του, αλλά με βάρη που να θυμίζουν συνθήκες κανονικής κυκλοφορίας.
Το όχημα της BYD, μιας κινέζικης μάρκας με υψηλές φιλοδοξίες στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, έκανε απλά το τυπικό δρομολόγιο χωρίς να μαζεύει και να αφήνει κόσμο, το οποίο αφορά 26 στάσεις, με αφετηρία το Μετρό του Αγίου Ιωάννη και τελικό προορισμό την Άνω Κυψέλη.
Το εν λόγω λεωφορείο έχει μήκος 12 μέτρα, 3 διπλές πόρτες χωρίς σκαλοπάτια εισόδου και η χωρητικότητά του σε επιβάτες είναι 24 καθήμενοι, 51 όρθιοι, 1 ΑμΕΑ, έχει ράμπα για ΑμΕΑ και η μπαταρία του είναι 348 kw. Έχει επίσης 2 Ηλεκτρομοτέρ 2x150kw που αντιστοιχούν σε ισχύ 402 hp και WiFi συνδεσιμότητα για τους επιβάτες, καθώς και θύρες USB για φόρτιση κινητών.
Tο δοκιμαστικό δρομολόγιο που πραγματοποίησε το νέο ηλεκτροκίνητο λεωφορείο:
Άγιος Ιωάννης Μετρό
Στάση 1: Μενεκράτους
Στάση 2: Λαϊκή
Στάση 3: Άγιος Αρτέμιος
Στάση 4: Νεάρχου
Στάση 5: Αρρυβού
Στάση 6: Υμηττού
Στάση 7: Προφήτης Ηλίας
Στάση 8: Πλατεία Πλαστήρα
Στάση 9: Άγιος Σπυρίδων
Στάση 10: Στάδιο
Στάση 11: Μετς
Στάση 12: Άγαλμα Βύρωνος
Στάση 13: Σύνταγμα
Στάση 14: Ακαδημία
Στάση 15: Ρεξ
Στάση 16: Πολυτεχνείο
Στάση 17: Αιγύπτου
Στάση 18: Πανελλήνιος
Στάση 19: Επτανήσου
Στάση 20: Ιθάκης
Στάση 21: Ζακύνθου
Στάση 22: Σκύρου
Στάση 23: Πλατεία Κυψέλης
Στάση 24: Αίγλης
Στάση 25: Άγιος Αθανάσιος
Στάση 26: Κατσή
Στάση 27 : Άνω Κυψέλη
Το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται η δοκιμαστική κυκλοφορία δύο ακόμη τύπων ηλεκτρικών λεωφορείων, ευρωπαϊκής και κινέζικης τεχνολογίας αντίστοιχα, τα οποία θα μεταφέρουν και επιβάτες.
Στο μεταξύ, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναμένεται να προκηρύξει τον πρώτο από δύο διαγωνισμούς για την προμήθεια 1.000 συνολικά λεωφορείων για τις συγκοινωνίες της Αθήνας ως τον ερχόμενο Νοέμβριο, σύμφωνα με όσα είχε δηλώσει πριν από λίγες εβδομάδες ο πρωθυπουργός. Το επικρατέστερο ενδεχόμενο είναι πως η προμήθεια των ηλεκτρικών λεωφορείων θα περιλαμβάνεται στον επόμενο διαγωνισμό που θα ακολουθήσει λίγους μήνες αργότερα αφού σε εκκρεμότητα βρίσκεται η κατάρτιση των τεχνικών τους προδιαγραφών.
Είναι πάντως αισιόδοξο το σενάριο τα ηλεκτρικά λεωφορεία να γίνουν μέρος της καθημερινότητάς μας, αντικαθιστώντας τα πετρελαιοκίνητα που όχι μόνο ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα αλλά κουβαλούν και πολλά χρόνια υπηρεσίας, με αποτέλεσμα να έχουν γίνει ερείπια.
Πηγή: athenstransport.com
