Κατά την ενηλικίωση, μαζί με τις ευθύνες και το adulthood anxiety που βιώνεις καθώς μεγαλώνεις, έρχεσαι αντιμέτωπος με ακόμα ένα task που πρέπει να ολοκληρώσεις, το οποίο βέβαια έχει καταλήξει inside joke: Το δίπλωμα οδήγησης.
Υπάρχουν πολλοί νέοι που όλο και τρενάρουν τη διαδικασία αλλά και νέοι οδηγοί που δεν πιάνουν ξανά τιμόνι μετά τις 1-2 φορές χωρίς το δάσκαλο στο δρόμο (δεν τους αδικώ). Το Ν για τους οδηγούς φαίνεται πως είναι κάτι σαν το σκόρδο στους βρικόλακες. Με το που το δουν πρέπει να κορνάρουν. Είναι default μάλλον στο σύστημα. Γενικά το χάος των δρόμων της Ελλάδας είναι εμπειρία που μοιάζει με πίστα στο Survivor, και δεν είμαστε προκατειλημμένοι, το έδειξε και έρευνα.
Αν νιώθεις το άδικο να σε πνίγει κάθε φορά που σβήνει το αμάξι στην ανηφόρα, δεν είσαι drama queen, έχεις τους λόγους σου. Μια νέα μελέτη του Czechvignette.cz έρχεται να αποδείξει επιστημονικά αυτό ακριβώς που νιώθεις…
Η Ελλάδα είναι στο top 5 των χειρότερων χωρών στην Ευρώπη για αρχάριους οδηγούς!
Πριν δούμε όμως τι συμβαίνει στους ελληνικούς δρόμους, ας ρίξουμε μια ματιά στο ποιος κρατάει τα σκήπτρα του χειρότερου προορισμού. Γιατι, at least, δεν είμαστε στην κορυφή.
Ποιος είναι το final boss της Ευρώπης; 🥷
Η έκθεση κατέταξε τους αυτοκινητόδρομους με βάση παράγοντες όπως τα επίπεδα κίνησης, η ποιότητα των δρόμων και η πυκνότητα των αυτοκινήτων. Spoiler alert: Δεν είναι κάποια βαλκανική χώρα, ούτε η Ιταλία με το έντονο ταπεραμέντο των οδηγών.
🥁 drumrolls 🥁 Είναι η… Πολωνία!
Παρακάτω το Τοp 10:
Η Πολωνία αναδείχθηκε το απόλυτο final boss της οδήγησης, συγκεντρώνοντας σκορ δυσκολίας 99,43 στα 100. Ναι, και εμένα μου κάνει εντύπωση (Erasmus girlie που πέρασε ένα εξάμηνο εκεί 🙋♀️), όμως σύμφωνα με τα δεδομένα συνδυάζει απίστευτη κίνηση (54,77), κακή ποιότητα οδοστρώματος (4,3 στα επτά) και έναν υψηλό αριθμό θανάτων από τροχαία ατυχήματα (52 ανά 1 εκατομμύριο κατοίκους).
Η πρώτη θέση της Πολωνίας «δεν αποτελεί έκπληξη», δήλωσε στο Europe in Motion ο Διευθύνων Σύμβουλος της Czechvignette.cz, Mattijs Wijnmalen, καθώς έχει «περισσότερα οχήματα στο δρόμο από όσα μπορούν να διαχειριστούν άνετα οι υποδομές». Σε λίγο θα μας πει ότι είναι χειρότερα από Κηφισό στις 9 το πρωί.
Στη δεύτερη θέση ακολουθεί η Τσεχία (με σκορ στρες 94,92), κυρίως λόγω της υψηλής κυκλοφοριακής συμφόρησης και της μεγάλης πυκνότητας οχημάτων, ενώ σύμφωνα με τη μελέτη τα έργα στους δρόμους δυσκολεύουν ακόμη περισσότερο τους αρχάριους οδηγούς.
Ρουμανία, Βουλγαρία και Ελλάδα: The Balkan triangle 🚨
Στις επόμενες θέσεις συναντάμε το γνωστό και αγαπημένο βαλκανικό τρίγωνο. Η Ρουμανία βρίσκεται στο #3, η Ελλάδα στο #4 και η Βουλγαρία στο #5. Εντάξει, δεν πέσαμε και από τα σύννεφα. Στις χώρες μας μπορεί να μην έχουμε το traffic jam του Λονδίνου, αλλά οι δρόμοι γίνονται πολύ πιο επικίνδυνοι, με υψηλά ποσοστά ατυχημάτων.
Ειδικότερα, για την χώρα μας η έρευνα σημειώνει:
Η Ελλάδα καταλαμβάνει την τέταρτη θέση, καθώς ο υψηλός δείκτης θανάτων από τροχαία δυστυχήματα (64 ανά εκατομμύριο κατοίκους), σε συνδυασμό με τη μεγάλη πυκνότητα οχημάτων (579 καταγεγραμμένα οχήματα ανά 1.000 κατοίκους) και το σημαντικό επίπεδο κυκλοφοριακής συμφόρησης (48,05), καθιστούν την οδήγηση ιδιαίτερα αγχωτική, ειδικά για έναν αρχάριο οδηγό.
Παρότι η ποιότητα του οδικού δικτύου της χώρας βαθμολογείται με 4,6 στα 7 -μία από τις υψηλότερες επιδόσεις ανάμεσα στις δέκα πρώτες χώρες της κατάταξης- αυτό δεν αρκεί για να αντισταθμίσει την πίεση που δημιουργούν ο μεγάλος αριθμός οχημάτων στους δρόμους και τα αυξημένα ποσοστά θανατηφόρων τροχαίων.
Εμείς από πείρα θα προσθέσουμε τα μηχανάκια που πετάγονται από το πουθενά, τους οδηγούς που χρησιμοποιούν το φλας ως… προαιρετικό διακοσμητικό στοιχείο και τη νοοτροπία του παρκαρίσματος «όπου με βολέψει, ας είναι και διπλοπαρκαρισμένο με αλάρμ».
Πώς είναι η ζωή στο άλλο άκρο; 😇
Στον αντίποδα, οι λιγότερο αγχωτικές χώρες για να κάνεις baby steps ως οδηγός είναι η Σουηδία, η Δανία, η Νορβηγία, η Ολλανδία και η Ισπανία. Είναι πρώτες από το τέλος δηλαδή της αρνητικής αξιολόγησης, που τις καθιστά τα καλά παιδιά των ευρωπαϊκών δρόμων.
Αρκετά λογικό, αν σκεφτούμε πως οι συγκεκριμένες χώρες έχουν άρτιες υποδομές, ενώ οι οδηγοί εκεί εκπαιδεύονται στην αμυντική και όχι στην επιθετική οδήγηση. Αν έχεις έχεις βρεθεί σε κάποια από αυτές τις χώρες σίγουρα καταλαβαίνεις τι εννοώ.
Don’t panic 🧘♀️
Η μελέτη καταλήγει στο ότι οι πιο στρεσογόνες στιγμές για έναν νέο οδηγό είναι οι μεταβάσεις, δηλαδή τα πρώτα χιλιόμετρα σε μια ξένη χώρα, οι ξαφνικές αλλαγές λωρίδας σε ζώνες έργων ή τα διόδια.
Αν, λοιπόν, νιώθεις ότι το να βγεις στον δρόμο απαιτεί mental preparation 2 ωρών, θυμήσου πως δεν είσαι εσύ το πρόβλημα. Ζεις και οδηγείς σε μία από τις πιο απαιτητικές χώρες της Ευρώπης.
Πάρε τον χρόνο σου, βάλε την αγαπημένη σου playlist (όχι και στη διαπασών), αγνόησε το «νευρικό» κορνάρισμα των πίσω και εστίασε στο να κάνεις το σωστό πράγμα, ακόμα κι αν σου πάρει λίγο παραπάνω χρόνο. Να θυμάσαι, practice makes perfect. 🚗💨
