Με αφορμή τη χθεσινή 24ωρη απεργία στα ΜΜΜ και την ταλαιπωρία όλων όσων αναγκάστηκαν να πάρουν το αυτοκίνητό τους και να κολλήσουν στην κίνηση για να πάνε στη δουλειά ή όπου αλλού ήταν αναγκασμένοι, παίζοντας ταμπούρλο η υπομονή με τα νεύρα, το υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε πως επεξεργάζεται ένα σχέδιο νόμου εμπνευσμένο από Ιταλία και Γαλλία.
Αυτό, λοιπόν, που είναι πολύ πιθανό να συμβεί, είναι σε παρόμοιες απεργίες που δεν κινείται τίποτα και πρέπει να βρίσκουμε τρόπους να φτάνουμε στον προορισμό μας, το Μετρό να λειτουργεί για συγκεκριμένες ώρες και συγκεκριμένους προορισμούς.
«Όταν νομοθετήσουμε – που θα νομοθετήσουμε πολύ γρήγορα – θέλουμε ο νόμος αυτός να είναι εφαρμόσιμος και να μην έχουμε το κακό παράδειγμα να ψηφίζεται ένας νόμος που δεν εφαρμόζεται», ενώ ξεκαθάρισε πως ένας τέτοιος νόμος «δεν σημαίνει ότι θα λειτουργεί για παράδειγμα το Μετρό καθ’ όλη την διάρκεια της ημέρας, όταν θα έχουμε απεργία. Θα γίνονται σε συγκεκριμένες διαδρομές, με συγκεκριμένους συρμούς, συγκεκριμένα δρομολόγια, όπως γίνεται και σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης».
Σημείωσε βέβαια πως η ρύθμιση δεν έχει συμβεί μέχρι σήμερα, για να μην προκύψουν ζητήματα αντισυνταγματικότητας, ωστόσο θα γίνουν πολύ προσεχτικές κινήσεις. Μην έχουμε δηλαδή κι άλλες εξεγέρσεις μετά.
Στο μεταξύ, η αιφνιδιαστική απεργία σε τρένα και προαστιακό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στις 6:30 το πρωί και ενώ υπήρχαν επιβάτες στις αποβάθρες, είχε προφανώς έντονες αντιδράσεις γιατί αν είναι να τραβήξεις χειρόφρενο, ας το ξέρει ο κόσμος τουλάχιστον.
«Πρέπει να καταλάβουμε ότι δε μπορούν να ταλαιπωρούνται οι πολλοί για τα καπρίτσια και για τους τσαμπουκάδες κάποιων λίγων συνδικαλιστών.Αυτή η απεργία έγινε για το ασφαλιστικό. Αυτό σημαίνει πως έπρεπε να είχαν ειδοποιήσει, όπως είχαν ειδοποιήσει π.χ. οι εργαζόμενοι στο ΜΕΤΡΟ και στα λεωφορεία ότι θα απεργήσουν. Κι έτσι, ο κόσμος ήξερε ότι αυτά τα μέσα δεν θα λειτουργούσαν κι έκανε άλλον προγραμματισμό. »Έπρεπε 24 ώρες πριν να έχουν βγάλει ανακοίνωση και θα την είχαν όλα τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης. Τελευταία στιγμή, κι ενώ ο κόσμος περίμενε στις αποβάθρες, κι ενώ δεν είχαν ειδοποιηθεί, μια χούφτα εργαζομένων, μια χούφτα συνδικαλιστών αποφάσισε με το έτσι θέλω να πάει να κλειδώσει και να μπλοκάρει το αμαξοστάσιο», πρόσθεσε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών.
Όπως και να ‘χει, το σχέδιο νόμου για την «μερική απεργία» θα βοηθήσει πολύ, για να δούμε αν θα υλοποιηθεί και ποτέ!
